Cordones
Una opción de eficacia probada que ofrece un ajuste personalizado en la parte superior del pie. Algunas zapatillas Giro incorporan un tirador Fastlace para un ajuste más rápido de un solo tirón.
Acertar con unas zapatillas de ciclismo se reduce a cuatro factores: tu disciplina, la rigidez de la suela, el sistema de cierre y la talla. En esta guía los repasamos uno a uno para que encuentres, dentro de la gama de zapatillas de ciclismo de Giro, el par que mejor se adapte a tu forma de rodar.
Lo primero es tener claro qué tipo de ciclismo vas a practicar. Las zapatillas de carretera usan un sistema de calas; las de montaña y gravel, otro distinto. Y en montaña existe, además, una versión para pedales planos, sin calas de ningún tipo.


Las zapatillas de ciclismo de carretera tienen suelas lisas y rígidas, sin tacos, y un sistema de calas de 3 tornillos (tipo Look o SPD-SL) que transmite al máximo la potencia al pedal. Solo admiten pedales automáticos: en carretera no hay opción de pedal plano. La excepción son las Stylus II, con una suela exterior universal de 3/2 tornillos que también es compatible con calas de montaña de 2 tornillos.


Fuera del asfalto tienes dos opciones: pedales automáticos o planos. Cuál te conviene depende del terreno y de cuánto vayas a caminar fuera de la bici.
Automáticos: las zapatillas automáticas de bicicleta de montaña llevan una cala tipo SPD de 2 tornillos y una suela de goma con tacos, así que puedes caminar cómodamente cuando te bajas de la bici.
Dentro de las automáticas, algunos modelos están pensados sobre todo para gravel y cross-country: son más ligeros y rápidos que unas zapatillas de trail o enduro, pero conservan el mismo sistema de 2 tornillos. Si esa es tu disciplina, echa un vistazo a las zapatillas de gravel de Giro.
Planos: las zapatillas de ciclismo de montaña para pedales planos prescinden por completo de las calas. Su suela de goma adherente se agarra directamente a los pines, así que es la opción más cómoda para poner y quitar el pie del pedal, y también la ideal para moverte por la ciudad o salir con la e-bike.
¿No está seguro de cuáles necesitas? Explora las zapatillas de MTB de Giro para ver la gama completa antes de decidirte entre suela con o sin calas.
Cordones
Una opción de eficacia probada que ofrece un ajuste personalizado en la parte superior del pie. Algunas zapatillas Giro incorporan un tirador Fastlace para un ajuste más rápido de un solo tirón.
Cordones con correa
Combina los cordones de toda la vida con una correa de Velcro® en el antepié que aporta una sujeción extra, como en las Chamber III.
Dial BOA® único
Un único dial con cordón de cable en el mediopié, como el BOA® L6 de las Regime XC, que se ajusta en incrementos de 1 mm y cuenta con garantía de por vida.
Doble dial BOA®
Dos diales independientes que permiten ajustar por separado el antepié y el mediopié, como el sistema BOA® Li2 de las Imperial II. Es la opción más precisa y la que solemos recomendar si buscas rendimiento.
Ahora que ya sabes en qué fijarte, toca pasar a la práctica: compara varios de los modelos más populares de tu disciplina (carretera, gravel o MTB) y elige el tuyo.
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|---|---|---|---|---|---|---|
| Precio | 449,99 € | 449,99 € | 389,99 € | 249,99 € | 169,99 € | 124,99 € |
| Descripción | Una categoría aparte | Rendimiento total, todo el año | Estilo minimalista icónico, máximo rendimiento | Rendimiento y comodidad completos para dominar la carretera | Rendimiento premium para todos los ciclistas | Corte totalmente nuevo y ventilado, ajuste con buena sujeción y suela versátil para calas de 3/2 tornillos |
| Especificaciones | ||||||
| Sistema de calas | 3 tornillos (carretera) | 3 tornillos (carretera), ajuste longitudinal de 5 mm | 3 tornillos (carretera), ajuste longitudinal de 5 mm | 3 tornillos (carretera) | 3 tornillos (carretera) | Patrón universal de 3/2 tornillos |
| Suela | Fibra de carbono forjada, 20 Nm más rígida | Placa de composite de carbono, 140 Nm | Placa de fibra de carbono, 140 Nm | Placa de composite de carbono | Placa reforzada con fibra de carbono | Placa de nailon y fibra de vidrio |
| Cierre | Doble BOA® Li2 | Doble BOA® Li2 | Cordones de 7 ojales | Doble BOA® L6 | BOA® L6 sencillo + tira en el antepié | Cordones |
| Peso (talla 43) | 220 g | 265 g | 195 g | 275 g | 270 g | 230 g |
| Medias tallas | Sí, de 42,5 a 45,5 | Sí, de 42,5 a 45,5 | Sí, de 42,5 a 45,5 | Sí, de 42,5 a 45,5 | No, solo tallas enteras | No, solo tallas enteras |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Precio | 429,99 € | 339,99 € | 249,99 € | 169,99 € | 124,99 € | 209,99 € | 189,99 € | 174,99 € | 164,99 € | 144,99 € | 119,99 € | 134,99 € | 119,99 € |
| Descripción | La zapatilla off-road definitiva | El referente del gravel | La zapatilla de MTB para aventuras dentro y fuera del sendero | Gravel, trail y rendimiento para todo lo que hay entre medias | Rendimiento para dominar con confianza el terreno más técnico | ADN DH, perfeccionado. Diseño y tecnología más ligeros para cualquier sendero | Potencia y durabilidad probadas en el podio, ahora más ligera y depurada | Estilo clásico, evolucionado. Comodidad, rendimiento y estilo icónico para todo | El referente en pedal de plataforma para rodar rápido en senderos exigentes | Zapatilla de plataforma con agarre, transpirabilidad y BOA L6 para un ajuste preciso | Zapatilla de plataforma con agarre, transpirabilidad y cierre Fastlace de un solo tirón para un ajuste preciso | Zapatilla de MTB pensada para trail y aventuras de bikepacking | Suela con tacos y cambrillón de nailon para tracción y transferencia de potencia en el sendero |
| Especificaciones | |||||||||||||
| Sistema de calas | 2 tornillos (MTB) | 2 tornillos (MTB) | 2 tornillos (MTB) | 2 tornillos (MTB) | 2 tornillos (MTB) | 2 tornillos (MTB), automático | 2 tornillos (MTB), automático, compatible con SPD | 2 tornillos (MTB), automático, ranura específica para gravity | Pedal de plataforma, sin calas | Pedal de plataforma, sin calas | Pedal de plataforma, sin calas | 2 tornillos (MTB), automático | 2 tornillos (MTB), automático |
| Suela | Placa de composite de carbono, 90 Nm | Placa de composite de carbono, 90 Nm | Placa de composite de carbono | Placa reforzada con fibra de carbono | Placa de nailon y fibra de vidrio | Goma Sensor, cala 10 mm más retrasada | Goma Sensor, cambrillón DH trimoldeado | Goma Sensor (suela de la Chamber III) | Entresuela Mute™ Foam, goma Tack™ | EVA de doble capa, goma Tack™ | EVA de doble capa, goma Tack™ | Goma bicolor, dibujo agresivo | Dibujo agresivo, cambrillón de nailon |
| Cierre | Doble BOA® Li2 | Cordones de 7 ojales | Doble BOA® L6 | BOA® L6 sencillo + tira en el antepié | Cordones | BOA® Li2 sencillo + tira en el empeine | Cordones con tira de Velcro® | Cordones | Cordones | BOA® L6 sencillo | Cordones Fastlace con tirador | BOA® L6 sencillo | Cordones |
| Peso (talla 43) | 220 g | No publicado | 315 g | 325 g | 290 g | 460 g | 480 g | 440 g | 334 g | No publicado | 337 g | 406 g | 406 g |
| Medias tallas | Sí, de 42,5 a 45,5 | Sí, de 42,5 a 45,5 | Sí, de 42,5 a 45,5 | No, solo tallas enteras | No, solo tallas enteras | Sí, de 42,5 a 45,5 | Sí, de 42,5 a 45,5 | No, solo tallas enteras | No, solo tallas enteras | No, solo tallas enteras | No, solo tallas enteras | No, solo tallas enteras | No, solo tallas enteras |
La posición de las calas es cuestión de gustos, pero influye en la comodidad, la potencia y la eficiencia. Si colocas la cala justo bajo el metatarso, o un poco por delante, sueles sacar más potencia; si la retrasas ligeramente, ganas comodidad. Al montarlas, aprieta los tornillos provisionalmente a 22 in. lbs. (2,4 Nm) mientras das con la posición adecuada y, una vez la tengas, apriétalos del todo hasta un par final de 41 a 52 in. lbs. (5 a 6 Nm). No superes nunca los 6 Nm y, si el fabricante de tus pedales indica un par inferior, respétalo. Antes de salir por primera vez con calas nuevas, practica el gesto de enganchar y soltar el pie, con el otro apoyado en el suelo, hasta que te salga solo.
En general, sí: usan la horma Performance Fit, fiel a la talla, del 36 al 48, y los modelos de rendimiento y competición también se fabrican en medias tallas del 42,5 al 45,5. Algunos modelos incluyen su propia recomendación de talla en la ficha de producto (unos aconsejan pedir media talla más y otros, elegir la talla superior si estás entre dos), así que merece la pena echarle un vistazo antes de hacer el pedido.
Depende del modelo, pero las zapatillas Giro combinan varios materiales exclusivos: empeines de Xnetic™ Knit y Synchwire, muy transpirables; microfibra Evofiber™ en una sola pieza que sujeta bien el pie; entresuelas de EVA que absorben los impactos y reparten la presión; refuerzos Rockprint™ en puntera y talón que resisten la abrasión; fibra antimicrobiana X-Static® que mantiene fresco el forro; y suelas Vibram® o Sensor Rubber de Giro, que ofrecen agarre y durabilidad.
Quita el barro, el polvo o la suciedad de la carretera con una esponja o un paño húmedos. Nunca metas las zapatillas en la lavadora y evita los detergentes agresivos y los estropajos abrasivos. Mantenlas lejos de fuentes de calor directo: el fuego, un radiador o un secador pueden dañar los materiales y anular la garantía. Si se mojan, rellénalas de papel de periódico y déjalas secar durante la noche para que conserven la forma. Y revisa las calas de vez en cuando: si están sucias o gastadas, puede que las zapatillas no se enganchen bien al pedal.